企業(yè)概況
北京航空食品有限公司系中國國際航空公司（前身中國民航北京管理局）與香港中國航空食品有限公司（后期改稱為香港北京航空食品有限公司）合資經(jīng)營的航空配餐企業(yè)，也是國家批準的第一家中外合資企業(yè)。2004年，經(jīng)過股權變更，北京航食成為外資企業(yè)。目前是全國最大的航空配餐生產(chǎn)企業(yè)，在國內航空配餐業(yè)務中占有絕對的領導地位。
北京航食目前承擔著為近50家中外航空公司提供配餐及服務的任務。其中包括漢莎、美西北、美聯(lián)合、全日空、加航、英航、日航等28家外國航空公司及國航、東方、南方、新華、西北等十幾家國內航空公司。同時還為黨和國家領導人及外國政府首腦專機提供配餐。日均配餐量超過80000份，日均服務航班超過350架次。
管理特點
l 嚴格的品質管理
航空食品主要作為旅客及機組人員在飛行途中的用餐需要，在保證食用及飲用品有適當?shù)臓I養(yǎng)價值之外，著重考慮的是質量安全問題。航空食品生產(chǎn)是一個比較復雜的過程，包括原材料的采購和儲存，原材料粗加工、餐食的制作、綜合裝配、運送裝機、機上供餐服務等。在這復雜的過程中，食源性危害表現(xiàn)為物理、化學及生物性危害，物理性危害通過良好的操作規(guī)范等加以控制；化學品的食用和貯存也建立了相應的規(guī)章制度并得以實施；所以最重要的問題就是食品加工過程的生物危害界定和控制。正因如此，一些大型企業(yè)的航空食品生產(chǎn)鏈超乎尋常的嚴格，從選料、庫存到加工，每一個環(huán)節(jié)都是精益求精。因此，航空配餐企業(yè)不論是在硬件設施、體系管理，還是人力資源投入方面都要遠遠高于一般食品加工企業(yè)的標準。
l 人性化產(chǎn)品需求管理
公司針對不同國家、地域的飲食習慣以及消費者身體狀況的差異性，不斷加大食品研發(fā)力度，推出中華美食、西餐、日本餐、亞洲食品等特色餐別，最大程度地滿足航空食品的個性需求；同時，公司還提供糖尿病餐、素餐、嬰兒餐、低脂肪餐等，滿足了各種特殊乘客的需求；公司還突破了航空食品不能即席烹飪的難題，把具有民族特色的烤鴨、托蒸魚、鍋塌鮑魚等中華經(jīng)典美食送上了藍天，捧到了顧客的面前。到目前為止，公司推出的冷葷、熱食多達2500多個品種，并多年來一直為中外政黨、政府首腦以及重要客人的專機、包機提供配餐及服務，多次受到外國元首和國家領導人的稱贊。
l 高效的服務體系
航空配餐是需要為航空旅客提供一種近似實時的服務。航空旅客的訂票信息直接與配餐數(shù)量有關。航空配餐公司需要根據(jù)航空公司提供的旅客訂票信息作為訂單的輸入，隨著空港信息的進一步完善和電子機票的推廣，通常航班的訂座的結果在起飛前的一小時左右才能確定，所以，最終的配餐數(shù)量才能在這個時候確定。而為了不能影響航班的延誤，餐食的配送到送上飛機必須在短短的一個小時完成，不能有任何的差錯，這就需要高效的配送效率和服務體系。北京航食利用靠近機場的便利位置，有效縮短食品的運輸時間；利用績效考核與配送運輸員工掛鉤，把配送效率提高；通過內部信息化建設，與機場空港信息聯(lián)網(wǎng)，搭建快速信息收集和傳遞，保障了從訂單、生產(chǎn)、配餐整個業(yè)務流程的信息化，達到高效服務要求的水準。
l 培育“創(chuàng)新型”的文化
餐食產(chǎn)品創(chuàng)新：不斷研究客戶的需求以及口味，針對不同季節(jié)，不同民族，不同國家、不同職業(yè)等對餐食的特殊需求，創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)。
服務質量的創(chuàng)新：針對每個客戶都有專門的客戶代表，要研究客戶需求的個性化，引導客戶需求，從而對現(xiàn)有的服務質量提出大膽改進和創(chuàng)新，實現(xiàn)客戶管理的價值。
經(jīng)營管理創(chuàng)新：對現(xiàn)有制度和流程的創(chuàng)新；設立內部的發(fā)明專利獎勵措施；征集合理化建議；加強對團隊的激勵措施；注重人才的培養(yǎng)，鼓勵創(chuàng)新。
信息化動因
早在1995年，北京航食就開始進行信息化建設，可以講是走在國內信息化最前面的一批企業(yè)之一，并且不同部門在不同的時期購置、開發(fā)應用了多種系統(tǒng)，總體來看，這些系統(tǒng)在不同的階段為航食的管理提升起到了不同程度的促進作用，并為企業(yè)培養(yǎng)了大批的信息化應用和管理人才。
但走到今天，這種多系統(tǒng)應用的弊端越來越明顯，數(shù)據(jù)分散不共享，基礎數(shù)據(jù)多頭維護，信息不統(tǒng)一，二次開發(fā)舉步為艱，性能不穩(wěn)定等問題，制約公司管理進一步提升的問題越來越明顯。
由于航空食品的特殊業(yè)務流程和個性化需求非常突出，國內甚至國外沒有任何一家具有航空食品行業(yè)的開發(fā)經(jīng)驗，所以，市場上根本就沒有航空食品行業(yè)的標準化軟件。國外的漢莎航空也是使用定制開發(fā)的信息系統(tǒng)。后來北京航食也自主開發(fā)了配餐控制系統(tǒng)和考勤系統(tǒng)，帶來了局部的應用效益，但信息流、資金流和物流無法協(xié)同。
因此，航食需要徹底進行管理信息化的規(guī)劃，選用靈活、開放、先進的集成平臺，構建集成的、個性化的、可配置和擴展的企業(yè)管理信息系統(tǒng)。
北京航食在2005年開始著手全面信息系統(tǒng)規(guī)劃工作，當時策略考慮有兩種方案：一種是自主開發(fā)適合自己的系統(tǒng)，但是標準化的系統(tǒng)例如財務系統(tǒng)、采購系統(tǒng)和人力資源管理系統(tǒng)靠自主開發(fā)肯定會花很長的時間和周期；另一種方案就是采用國外的ERP，并由軟件供應商的合作伙伴協(xié)助二次開發(fā)，但這種方案系統(tǒng)復雜，項目風險過高，而且不可控。
經(jīng)過一年時間的考察，北京航食對國內外軟件都有了比較深入的了解，并且明白到需要找一個最適合自己業(yè)務需求的系統(tǒng)，既要有標準化的財務和物流系統(tǒng)，又能通過該平臺快速完成二次開發(fā)配餐管理系統(tǒng)，實現(xiàn)全業(yè)務流程的信息化。經(jīng)過統(tǒng)一招標最終北京航食選擇了金蝶EAS，選擇了金蝶的BOS平臺，“集成管理、隨需應變”的解決方案得到了北京航食的認同。
信息化策略與應用方案
1. 配餐管理
配餐管理是每日接收航空公司訂餐，通過中航信系統(tǒng)實時監(jiān)控航班訂座離港的狀態(tài)，并把相關信息轉給生產(chǎn)部執(zhí)行配餐生產(chǎn)安排，保障航班運行。通過金蝶EAS提供的BOS平臺，開發(fā)了個性化配餐管理系統(tǒng)，解決了的手工打印下發(fā)配餐信息不準確和不及時，提供了實時的配餐信息管理，并與中航信訂座離港系統(tǒng)集成，實時完成訂座信息的傳輸，保障了配餐管理的高效性和嚴密性。
2. 生產(chǎn)車間管理
生產(chǎn)部是配餐生產(chǎn)的執(zhí)行部門，包括餐食的研發(fā)、試餐、餐譜配方的維護管理、冷熱面食的加工生產(chǎn)等職能。利用金蝶EAS系統(tǒng)提供的標準庫存管理模塊，解決了生產(chǎn)車間對庫存統(tǒng)計不準的問題，同時可以隨時跟蹤存貨的狀況和十分關鍵的保質期管理的要求。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)自動生成月生產(chǎn)計劃，并根據(jù)預測模型進行有效的分析調整，使得生產(chǎn)計劃準確度有很大的提高。餐譜、配方等信息實現(xiàn)電子化，信息自動傳遞到與生產(chǎn)協(xié)同的各部門，提高了生產(chǎn)的運作效率。
3. 裝機配送管理
裝機配送是根據(jù)航空公司要求進行餐食、供應品和免費品（飲料、杯子等）的裝機服務，另外還要把飛機上用過的工具回收后給洗刷室清洗和存放。信息獲取的適時性和可靠性對于裝機配送起到舉足輕重的作用。金蝶EAS結合航空配送的行業(yè)特性和北京航食個性化要求，實現(xiàn)了裝機配送所要求的基礎信息系統(tǒng)，裝機圖實現(xiàn)信息化，達到了這些關鍵信息集中統(tǒng)一，保證隨時可以通過系統(tǒng)進行查詢。根據(jù)飛機上配備標準和配餐信息關聯(lián)生成送貨單，并對送貨車輛進行統(tǒng)一調度，綜合管理作出科學的安排，使資源達到最大化的利用率。航空公司的餐具通過金蝶EAS庫存管理系統(tǒng)，把代管的餐具實行信息化管理，依賴系統(tǒng)實現(xiàn)動態(tài)盤點，做到餐具數(shù)據(jù)準確無誤。
4. 決策管理
在北京航食系統(tǒng)中，根據(jù)數(shù)據(jù)記錄來分析財務、業(yè)務和HR，可以讓經(jīng)營者了解市場的趨勢，企業(yè)產(chǎn)品組的優(yōu)劣、產(chǎn)品銷路的優(yōu)劣及各航線的成本。因此可以讓企業(yè)知道如何調整產(chǎn)品的組合方式，如何選擇企業(yè)管理方法，以配合市場的脈動，永遠走在同業(yè)的前端。北京航食的決策支持系統(tǒng)，依據(jù)各種不同的角度來統(tǒng)計分析，而提供各式報表供經(jīng)營者了解現(xiàn)況以及變化的趨勢，值此來制定企業(yè)未來的戰(zhàn)略。
應用價值
l 配餐管理滿足航食客戶服務部訂餐及加（減）餐需要，結合航食需求，在滿足現(xiàn)有功能的基礎上，改進訂（加/減）餐單界面的友好性，新增配餐回執(zhí)確認，與應收賬款系統(tǒng)無縫集成；另外，開發(fā)與中航信訂座－離港系統(tǒng)接口，自動接收訂座離港信息。
l 生產(chǎn)車間管理滿足航食車間加工流程、出成等關鍵節(jié)點控制與管理以及餐譜維護與管理的要求，按照航食生產(chǎn)控制系統(tǒng)對MRPⅡ的需求進行系統(tǒng)的設計和構建。
l 物流配送管理滿足航食對餐食和機上供應品在配送方面的要求，包括餐食、飲料等從出庫到裝車、運輸、配機，還包括車輛管理等全過程的管理。
l 成本管理滿足航食在成本核算、監(jiān)控等方面的需求，加強監(jiān)控，降低成本，提高效益。
客戶感言
基于金蝶BOS，構建符合航空配餐企業(yè)特色的業(yè)務流程和應用系統(tǒng)，更加貼近我們的實際管理需求和操作習慣。在BOS平臺上進行行業(yè)插件開發(fā)，60%的代碼由模型生成，開發(fā)效率得到很大提升，為信息部節(jié)約了很多時間。
北京航空食品有限公司項目經(jīng)理 李皓
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